अक्षय ऊर्जा तक पहुंच सफलता के लिए महत्वपूर्ण है
हालांकि, जैसा कि मेंग बताते हैं, एक बैटरी कितनी हरी है, यह उस ग्रिड पर निर्भर करता है जो इसे शक्ति देता है।
बैटरी तकनीक को टिकाऊ बनाने के लिए, हरे रंग के इलेक्ट्रॉनिक्स को महसूस करने की आवश्यकता है,
"बैटरी तकनीक के टिकाऊ होने के लिए, हरे रंग के इलेक्ट्रॉनिक्स को प्राप्त करने की आवश्यकता है," उसने कहा। "यदि आप अपनी कार को एक ग्रिड पर चार्ज कर रहे हैं जिसमें बहुत अधिक अक्षय ऊर्जा शामिल नहीं है, तो बैटरी अकेले ग्रह के कार्बन उत्सर्जन को कम करने में मदद नहीं करेगी।"
जैसे -जैसे बैटरी की मांग बढ़ती है, मेंग सही स्थानों पर कारखानों के होने और अक्षय ऊर्जा के उपयोग का विस्तार करने के महत्व पर जोर देता है।
"बैटरी उत्पादन की आवश्यकता है जहां विद्युतीकरण और अक्षय ऊर्जा तक पहुंच आसान है," उसने कहा।
यह महत्वपूर्ण औद्योगिक प्रक्रियाओं जैसे कि हीटिंग, दक्षता और स्थिरता तक फैली हुई है, जिनमें से इलेक्ट्रिक हीटिंग समाधान के उपयोग के माध्यम से काफी सुधार किया जा सकता है।
बढ़ी हुई दक्षता के लिए विद्युत ताप
"यह कैथोड उत्पादन में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि इसके लिए कैथोड सामग्री का उत्पादन करने के लिए अग्रदूतों को गर्म करने के लिए अत्यधिक उच्च तापमान की आवश्यकता होती है," मेंग ने समझाया। "अक्षम हीटिंग विधियों का उपयोग करने से विनिर्माण प्रक्रिया से अधिक उत्सर्जन होगा।"
एक और समस्या बैटरी बनाने के लिए आवश्यक प्रमुख कच्चे माल की कमी है, जैसे कि निकल, कोबाल्ट और तांबा। एक समाधान खनन कंपनियों और लिथियम रिफाइनरों को आधुनिक बनाने और दक्षता बढ़ाने के तरीके खोजने के लिए है, जबकि दूसरा लिथियम-आयन बैटरी के विकल्प का पता लगाना है।
अगली पीढ़ी की बैटरी प्रौद्योगिकी
अगली पीढ़ी की बैटरी के लिए विभिन्न विकल्पों की जांच की जा रही है। तीन सबसे होनहार बैटरी में लिथियम धातु, ठोस-राज्य और सोडियम आयन बैटरी शामिल हैं, मेंग ने कहा।
"लिथियम मेटल बैटरी में ऊर्जा घनत्व बढ़ाने की क्षमता होती है और इस प्रकार फ्लाइंग कार जैसे अनुप्रयोगों को अनलॉक किया जाता है," उसने कहा। "ठोस-राज्य बैटरी बहुत अधिक सुरक्षित हैं, लेकिन उत्पादन करने के लिए बहुत अधिक महंगी हैं। सोडियम-आयन बैटरी तकनीक अभी भी अपनी प्रारंभिक अवस्था में है, लेकिन बहुत आशाजनक हो सकता है क्योंकि सोडियम आसानी से उपलब्ध है।"
बैटरी को आसान रीसाइक्लिंग के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए
मौजूदा आपूर्ति श्रृंखलाओं पर दबाव को कम करने का एक और तरीका यह है कि लिथियम-आयन बैटरी को अधिक कुशलता से रीसायकल करने के तरीके खोजें।
"वर्तमान में केवल 20 प्रतिशत लिथियम-आयन बैटरी को पुनर्नवीनीकरण किया जाता है, इसलिए हमें इन संसाधनों का पुन: उपयोग करने के बारे में सोचना शुरू करना होगा," मेंग ने कहा। [यह एक ऐसा उत्पाद है जिसे रीसाइक्लिंग के लिए जमीन से डिज़ाइन किया जाना चाहिए था। हमें बैटरी पैक की आवश्यकता है जिसे ग्रह पर हमेशा के लिए पुनर्नवीनीकरण किया जा सकता है - लैंडफिल में डंप नहीं। "
100 गुना बड़ी क्षमता
आगे देखते हुए, मेंग ने विकसित करने के महत्व पर जोर दिया कि वह एक स्वस्थ बैटरी उद्योग को क्या कहती है।
"दुनिया के ऊर्जा संक्रमण को चलाने के लिए, हमें कुछ सौ टेरावाट घंटों की बैटरी की आवश्यकता है, जो आज हमारे पास होने वाली क्षमता का कम से कम सौ गुना है," उसने कहा, इस क्षमता को हमारे प्राकृतिक संसाधनों को कम किए बिना वितरित करने की आवश्यकता होगी या ग्रह का बलिदान। मामले किसी तरह बढ़ गए हैं।
मेंग ने कहा, "हमें यह सोचने की ज़रूरत है कि मेरा कैसे है, जहां मेरा है, और कैसे रीसायकल करना है।" [इसके लिए मौलिक वितरण की योजना और सावधानीपूर्वक विचार की आवश्यकता होगी। मैं नए बैटरी उत्पादकों को ऐसे कारखानों की स्थापना करते हुए देखना चाहूंगा जहां अक्षय संसाधन आसानी से उपलब्ध हैं और लिथियम बैटरी के लिए संभावित भविष्य के प्रूफ विकल्पों की जांच कर रहे हैं। "
सबसे बड़ी चुनौती: हर कोई अधिक बैटरी पावर चाहता है
2023 03/13