Akses kepada tenaga boleh diperbaharui adalah kunci kejayaan
Walau bagaimanapun, seperti yang ditunjukkan oleh Meng, bagaimana bateri hijau bergantung kepada grid yang menguatkannya.
Untuk menjadikan teknologi bateri mampan, elektronik hijau perlu direalisasikan,
"Bagi teknologi bateri, elektronik hijau perlu dicapai," katanya. "Jika anda mengecas kereta anda pada grid yang tidak termasuk banyak tenaga boleh diperbaharui, maka bateri sahaja tidak akan membantu mengurangkan pelepasan karbon planet."
Memandangkan permintaan untuk bateri meningkat, Meng menegaskan pentingnya mempunyai kilang -kilang di tempat yang betul dan memperluaskan penggunaan tenaga boleh diperbaharui.
"Pengeluaran bateri perlu berlaku di mana elektrifikasi dan akses kepada tenaga boleh diperbaharui mudah," katanya.
Ini memerlukan kepada proses perindustrian kritikal seperti pemanasan, kecekapan dan kemampanan yang dapat ditingkatkan dengan ketara melalui penggunaan penyelesaian pemanasan elektrik.
Pemanasan elektrik untuk meningkatkan kecekapan
"Ini amat penting dalam pengeluaran katod kerana ia memerlukan suhu yang sangat tinggi untuk memanaskan prekursor untuk menghasilkan bahan katod," jelas Meng. "Menggunakan kaedah pemanasan yang tidak cekap akan membawa kepada lebih banyak pelepasan dari proses pembuatan."
Satu lagi masalah ialah kekurangan bahan mentah utama yang diperlukan untuk membuat bateri, seperti nikel, kobalt dan tembaga. Satu penyelesaian adalah untuk mencari cara untuk memodenkan syarikat perlombongan dan penapis litium dan meningkatkan kecekapan, sementara yang lain adalah untuk meneroka alternatif kepada bateri lithium-ion.
Teknologi Bateri Generasi Seterusnya
Pelbagai alternatif untuk bateri generasi akan datang sedang disiasat. Tiga bateri yang paling menjanjikan termasuk bateri logam lithium, pepejal dan natrium-ion, kata Meng.
"Bateri logam lithium berpotensi untuk meningkatkan ketumpatan tenaga dan dengan itu membuka kunci aplikasi seperti kereta terbang," katanya. "Bateri keadaan pepejal jauh lebih selamat, tetapi juga lebih mahal untuk menghasilkan. Teknologi bateri natrium-ion masih di peringkat awal, tetapi boleh menjadi sangat menjanjikan kerana natrium tersedia."
Bateri mesti direka untuk mengitar semula mudah
Satu lagi cara untuk mengurangkan tekanan pada rantaian bekalan yang sedia ada adalah untuk mencari cara untuk mengitar semula bateri lithium-ion dengan lebih cekap.
"Pada masa ini hanya kira-kira 20 peratus bateri lithium-ion dikitar semula, jadi kita perlu mula berfikir tentang cara menggunakan semula sumber-sumber ini," kata Meng. [Ini adalah produk yang sepatutnya direka dari bawah untuk kitar semula. Kami memerlukan pek bateri yang boleh dikitar semula selama -lamanya di planet ini - tidak dibuang di tapak pelupusan sampah. "
100 kali kapasiti yang lebih besar
Ke depan, Meng menekankan pentingnya membangunkan apa yang dia panggil industri bateri yang sihat.
"Untuk memacu peralihan tenaga dunia, kita memerlukan bateri beberapa ratus jam terawatt, yang sekurang -kurangnya seratus kali kapasiti kita ada hari ini," katanya, sambil menambah bahawa kapasiti ini perlu disampaikan tanpa mengurangkan sumber semula jadi kita atau mengorbankan planet ini. Kes -kes entah bagaimana meningkat.
"Kita perlu berfikir tentang bagaimana untuk saya, di mana untuk saya, dan bagaimana untuk mengitar semula," kata Meng. [Ini memerlukan perancangan dan pertimbangan yang teliti terhadap pengedaran unsur. Saya ingin melihat pengeluar bateri baru yang menubuhkan kilang-kilang di mana sumber yang boleh diperbaharui sedia ada dan menyiasat potensi alternatif masa depan untuk bateri litium. "
Cabaran terbesar: Semua orang mahukan lebih banyak kuasa bateri
2023 03/13