Ο σταθεροποιητικός κύλινδρος του εξοπλισμού θερμικής επεξεργασίας του πυθμένα του κυλίνδρου περιλαμβάνει ένα σώμα κυλίνδρων και οι δύο πλευρές του σώματος κυλίνδρων συνδέονται με την πλειονότητα ενός κωνικού σωλήνα. Τα μικρά άκρα του κωνικού σωλήνα του κωνικού σωλήνα συνδέονται με έναν άξονα κινητήρα και μια έξοδος αέρα τοποθετείται στον κωνικό σωλήνα. Η εισαγωγή του άξονα του κινητήρα και το κοντό άκρο του κωνικού σωλήνα, καθώς και η εισαγωγή της πλειονότητας του κωνικού σωλήνα και του σώματος του κυλίνδρου, υιοθετούν όλα μεταβατική εφαρμογή,
Σταθετοί κύλινδροι για εξοπλισμό θερμικής επεξεργασίας
Το μήκος του άξονα του κινητήρα που εισάγεται στη μικρή κεφαλή του σωλήνα κώνου είναι 1,2-1,4 φορές η διάμετρος του άξονα του κινητήρα και το μήκος του μεγαλύτερου μέρους του κώνου που εισάγεται στο σώμα του κυλίνδρου είναι 0,25-0,3 φορές η διάμετρο του περισσότερου σωλήνα κώνου και το μήκος του περισσότερου του κώνου που εισάγεται στο σώμα του κυλίνδρου δεν είναι λιγότερο από 80 χιλιοστά. Η ηλεκτρική συγκόλληση μεταξύ του σώματος του κυλίνδρου και του σωλήνα κώνου, καθώς και μεταξύ του σωλήνα κώνου και του άξονα του κινητήρα, συνδέονται όλα με ηλεκτρική συγκόλληση. Η παρούσα εφεύρεση μπορεί να επιτύχει συνολική αποτελεσματική εξυπηρέτηση διαφόρων τμημάτων του κυλίνδρου κλιβάνου
Ο εξοπλισμός θερμικής επεξεργασίας του πυθμένα είναι ένας βιομηχανικός ηλεκτρικός κλιβάνος στη βιομηχανία χύτευσης που μπορεί να πραγματοποιήσει συνεχείς διεργασίες θερμικής επεξεργασίας (θερμική επεξεργασία, σβέση, σβέση κ.λπ.) μετά από κρύο κύλιση πλακών. Οι κύλινδροι του κλιβάνου είναι ο βασικός εξοπλισμός μεταξύ τους. Λόγω της μακροπρόθεσμης και συνεχούς στήριξης των βαρέων πλακών ανθρακούχου χάλυβα στα 680-1200 ℃ για τον σταθεροποιητικό κύλινδρο και την κίνηση των πυκνών πλακών από χάλυβα στον κλίβανο μέσω της περιστροφής του κυλίνδρου του κλιβάνου, ορίζεται ότι ο κύλινδρος του φούρνου θα πρέπει να έχει αντοχή στην οξείδωση υψηλής θερμοκρασίας, να παρατεταθεί η αντοχή σε συμπίεση θερμοκρασίας και να φορέσει την αντίσταση. Ορίζει επίσης ότι η συνολική συναρμολόγηση του σταθεροποιητικού κυλίνδρου πρέπει να είναι αποτελεσματική και η σύνδεση πρέπει να είναι αξιόπιστη. Εικόνα 2Α και Εικόνα 2Β είναι οι προβολές του σχεδίου της σύνδεσης μεταξύ του σώματος του κυλίνδρου και του σωλήνα κώνου στην υπάρχουσα τεχνολογία. Η μέθοδος σύνδεσης για την εισαγωγή του σωλήνα κώνου 2 στο σώμα του κυλίνδρου 3 επιλέγεται και το Σχήμα 2Β χρησιμοποιεί τη μέθοδο σύνδεσης για την εισαγωγή του σώματος κυλίνδρου 3 στον σωλήνα κώνου 2.
Φορέστε ανθεκτικό στο χάλυβα κλιβάνου
Λόγω του μικρού πεδίου συγκόλλησης και της χαμηλής συγκολλητικότητας της ραφής συγκόλλησης, τα κενά μπορεί να εμφανίζονται στην άρθρωση όπου το κενό ταιριάζει μεταξύ τους, γεγονός που απαιτεί τη συγκόλληση να φέρει άγχος και εύκολα οδηγεί σε κόπωση και ρωγμές. Επιπλέον, η θύρα εξάτμισης στον υπάρχοντα σωλήνα κώνου έχει υψηλή τυχαιότητα, που βρίσκεται κυρίως στη μέση του σωλήνα κώνου, και το μόνωση υλικού μέσα στον σωλήνα κώνου στοιβάζεται ακανόνιστα. Ως αποτέλεσμα, η απόσταση μεταξύ της ροής θερμότητας μέσα στον κύλινδρο του κλιβάνου και του κυλίνδρου που υποστηρίζει τον κύλινδρο του κλιβάνου είναι σύντομη και το φαινόμενο της μόνωσης είναι φτωχή, οδηγώντας σε κακή επίδραση λίπανσης της θέσης κυλίνδρου, καθιστώντας το κύλινδρο ρουλεμάν εύκολο να υποστεί βλάβη λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας. Λόγω της ανάπτυξης της τεχνολογίας, τα υπάρχοντα μέρη όπως το σώμα του κυλίνδρου και ο σωλήνας κώνου μπορούν βασικά να ανταποκρίνονται σε διάφορες συνθήκες εργασίας όταν χρησιμοποιούνται μόνοι τους. Ωστόσο, λόγω της παράλογης εγκατάστασης κάθε μέρους στις παραπάνω αρχές σχεδιασμού, ολόκληρος ο κυλίνδρος κλιβάνου ακυρώνεται πρόωρα, γεγονός που δεν μπορεί να είναι συνεπής με τη διάρκεια ζωής του κυλίνδρου, του σωλήνα κώνου και άλλων τμημάτων ή τα κυλινδρικά ρουλεμάν πρέπει να σταματήσουν και να αντικατασταθούν λόγω ζημιών, που θέτουν σε κίνδυνο την παραγωγή και την απόδοση των επιχειρήσεων.