Η πρόσβαση στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας είναι το κλειδί για την επιτυχία
Ωστόσο, όπως επισημαίνει ο Meng, πόσο πράσινη μπαταρία εξαρτάται από το πλέγμα που το εξουσιάζει.
Προκειμένου να γίνει βιώσιμη η τεχνολογία της μπαταρίας, πρέπει να πραγματοποιηθούν πράσινα ηλεκτρονικά, πρέπει να πραγματοποιηθούν,
"Για την τεχνολογία της μπαταρίας να είναι βιώσιμη, πρέπει να επιτευχθούν πράσινα ηλεκτρονικά στοιχεία", ανέφερε. "Εάν χρεώνετε το αυτοκίνητό σας σε ένα πλέγμα που δεν περιλαμβάνει πολλές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, τότε η μπαταρία μόνο δεν θα βοηθήσει στη μείωση των εκπομπών άνθρακα του πλανήτη".
Καθώς η ζήτηση για μπαταρίες αυξάνεται, ο Meng υπογραμμίζει τη σημασία της ύπαρξης εργοστασίων στα σωστά σημεία και της επέκτασης της χρήσης ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
"Η παραγωγή μπαταριών πρέπει να συμβεί όταν η ηλεκτροδότηση και η πρόσβαση στην ανανεώσιμη ενέργεια είναι εύκολη", ανέφερε.
Αυτή η ανάγκη επεκτείνεται σε κρίσιμες βιομηχανικές διεργασίες, όπως η θέρμανση, η αποτελεσματικότητα και η βιωσιμότητα των οποίων μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά μέσω της χρήσης ηλεκτρικών διαλυμάτων θέρμανσης.
Ηλεκτρική θέρμανση για αυξημένη απόδοση
"Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην παραγωγή καθόδου, επειδή απαιτεί εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες για τη θέρμανση των προδρόμων για την παραγωγή του υλικού καθόδου", εξήγησε ο Meng. "Η χρήση αναποτελεσματικών μεθόδων θέρμανσης θα οδηγήσει σε περισσότερες εκπομπές από τη διαδικασία παραγωγής".
Ένα άλλο πρόβλημα είναι η έλλειψη βασικών πρώτων υλών που απαιτούνται για την κατασκευή μπαταριών, όπως το νικέλιο, το κοβάλτιο και το χαλκό. Μία λύση είναι να βρεθούν τρόποι εκσυγχρονισμού εταιρειών εξόρυξης και ραφιναρίσματος λιθίου και αύξηση της αποτελεσματικότητας, ενώ ένας άλλος πρόκειται να διερευνήσει εναλλακτικές λύσεις για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Τεχνολογία μπαταρίας επόμενης γενιάς
Διάφορες εναλλακτικές λύσεις για τις μπαταρίες επόμενης γενιάς διερευνώνται επί του παρόντος. Οι τρεις πιο υποσχόμενες μπαταρίες περιλαμβάνουν μπαταρίες λιθίου, στερεάς κατάστασης και ιόντων νατρίου, δήλωσε ο Meng.
"Οι μεταλλικές μπαταρίες λιθίου έχουν τη δυνατότητα να αυξήσουν την ενεργειακή πυκνότητα και έτσι να ξεκλειδώσουν εφαρμογές όπως τα ιπτάμενα αυτοκίνητα", ανέφερε. "Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης είναι πολύ πιο ασφαλείς, αλλά και πολύ πιο ακριβές για την παραγωγή.
Οι μπαταρίες πρέπει να σχεδιάζονται για εύκολη ανακύκλωση
Ένας άλλος τρόπος για να μειωθεί η πίεση στις υπάρχουσες αλυσίδες εφοδιασμού είναι να βρεθούν πιο αποτελεσματικά οι τρόποι ανακύκλωσης των μπαταριών ιόντων λιθίου.
"Αυτή τη στιγμή μόνο περίπου το 20 % των μπαταριών ιόντων λιθίου ανακυκλώνονται, οπότε πρέπει να αρχίσουμε να σκεφτόμαστε πώς να επαναχρησιμοποιούμε αυτούς τους πόρους", δήλωσε ο Meng. [Αυτό είναι ένα προϊόν που θα έπρεπε να έχει σχεδιαστεί από το έδαφος για ανακύκλωση. Χρειαζόμαστε πακέτα μπαταριών που μπορούν να ανακυκλωθούν για πάντα στον πλανήτη - δεν πετάχτηκαν σε χώρους υγειονομικής ταφής. "
100 φορές μεγαλύτερη χωρητικότητα
Κοιτάζοντας μπροστά, ο Meng τόνισε τη σημασία της ανάπτυξης αυτού που ονομάζει μια υγιή βιομηχανία μπαταριών.
"Για να οδηγήσουμε την ενεργειακή μετάβαση στον κόσμο, χρειαζόμαστε μπαταρίες μερικών εκατοντάδων ωρών terawatt, που είναι τουλάχιστον εκατό φορές η χωρητικότητα που έχουμε σήμερα", είπε, προσθέτοντας ότι αυτή η ικανότητα θα πρέπει να παραδοθεί χωρίς να εξαντλείται οι φυσικοί μας πόροι ή θυσιάζοντας τον πλανήτη. Οι περιπτώσεις αυξάνονται κατά κάποιο τρόπο.
"Πρέπει να σκεφτούμε πώς να το δικό μου, πού να το κάνω και πώς να ανακυκλώσουμε", δήλωσε ο Meng. [Αυτό θα απαιτήσει προγραμματισμό και προσεκτική εξέταση της στοιχειακής κατανομής. Θα ήθελα να δω νέους παραγωγούς μπαταριών να δημιουργούν εργοστάσια όπου οι ανανεώσιμοι πόροι είναι άμεσα διαθέσιμοι και να διερευνήσουν πιθανές εναλλακτικές λύσεις για το μέλλον για τις μπαταρίες λιθίου ".
Μεγαλύτερη πρόκληση: Όλοι θέλουν περισσότερη ισχύ μπαταρίας
2023 03/13